增韧PBT料

通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其优异的性能，使各种增韧、填充、增强PBT及PBT合金材料在汽车中获得了较多的应用，PBT工程塑料在汽车内外饰以及电气中的具体应用包括：烟灰缸、门锁系统、车镜、门把手、车灯框、保险杠、雨刷炳、保险丝盒、连接器、点火系统、车灯插座等。汽车内饰材料应具有高耐温、低光泽、高耐候等突出的性能；外饰件除要求有内饰件的功能外，还要求具有强度高、高韧性、耐环境条件性能及耐冲击性能等；电气部件则要求材料阻燃、绝缘。PPS可用于航空工业，如：如：飞机行李架、座椅骨架等。增韧PBT料

POM主链为-CH2O-，分子链几乎没有分支，碳原子上只带氢原子，结构规整性高，碳氧键键能高，内聚能密度高，聚集紧密，结晶度较高。它具有优异的强度和刚性，良好的耐腐蚀、耐磨、自润滑性和抗蠕变性能，突出的耐疲劳性能，是工程塑料中力学性能较接近金属的材料，拉伸强度可达68.9MPa，在很多场合可以替代钢铁、铜、锌、铝等金属材料，因而POM又有人送外号“赛钢”。和ABS相比，POM做成的键盘因为耐磨性更好，更不容易出现“打油”的现象。但POM也存在一些不足之处，如冲击韧性低、缺口敏感性大、耐热性差、摩擦系数较大等。这些缺点极大地限制了POM在各个领域中应用范围的扩大，为此，对POM的改性成为了当下POM研究的一个热点。增韧PBT料常州星易迪塑化科技有限公司供应销售阻燃塑料，可用于电流互感器。

聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate（简称PBT），属于聚酯系列，是由1.4-pbt丁二醇与对苯二甲酸或者对苯二甲酸酯聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。PBT与PET在结构上相似，不同的地方是：在酯基重复单元的亚甲基为4个，这意味着，柔性链的增加，刚性链所占比例下降，即PBT分子的柔顺性增加。因此，PBT的刚性，硬度、Tg和熔点都比PET要低，韧性比PET要高，结晶速率比PET要快，成型加工更容易。

汽车工业是POM较大的潜在市场。POM质轻，噪声低，加工成型简便，生产成本低廉，可替代部分金属在汽车上使用，满足汽车轻量化的发展方向。改性POM摩擦系数低，耐磨耗，刚性强，非常适合制造汽车传动部件和功能部件。聚甲醛POM耐磨材料在汽车工业领域的应用:可用于车顶灯开关、视镜驱动齿轮、变速杆手柄、电动座椅齿轮、电动座椅开关、电动车窗系统齿轮、车窗开闭系统、后视镜、行李箱开启按钮、电动车窗开关、油箱门开启拉手、安全带扣、雨刮联动杆承座、雨刮器电动齿轮、减震器盖、前照灯清洁器、座椅倾斜操纵杆、闭门器齿轮、车门开度限位器隔垫、减震器、内侧门把、汽车门锁、头枕导管、平衡杆等。光扩散塑料用于灯具、发光二极管、电子显示牌、数码管、发光字、显示屏背光板、光扩散板等。

POM的改性：POM在成形加工过程中极易结晶，生成尺寸较大的球晶，当材料受到冲击时，这些尺寸较大的球晶容易形成应力集中点，造成材料的破坏，所以POM缺口敏感性大，缺口冲击强度低，成型收缩率高, 制品易产生内应力, 难于紧密成型。这极大地限制了POM的使用范围，在某些方面不能满足工业要求。所以为了扩大POM的应用，常常需要通过改性来达到此目。常见的POM改性的方法有：a）增韧改性；b）增强改性；c）耐磨改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。PPS可用于机械工业：泵壳、叶轮、风机、齿轮、法兰盘、管件、孔板、密封环、垫等。耐候PBT厂家

光扩散塑料是以透明塑料为基材，添加光扩散剂制成的一种透光而不透明的光扩散材料颗粒。增韧PBT料

聚苯硫醚（PPS），是一种新型高性能热塑性树脂。通过填充、改性后具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐磨、阻燃、均衡的物理机械性能和极好的尺寸稳定性以及优良的电性能等特点，还有机械强度高、耐化学药品性、难燃、热稳定性好、电性能优良等优点。具有硬而脆、结晶度高、难燃、热稳定性好、机械强度较高、电性能优良等优点，耐化学腐蚀性强等特点。纯PPS的机械性能不高，尤其冲击强度比较低。在负荷下的耐蠕变性好，硬度高；耐磨性高，其1000转时的磨耗量只为0.04g，填充F4及二硫化钼后还会进一步得到改善；还具有一定的自润性。增韧PBT料