历史PBI较初是为美国国家航空航天局（NASA）开发的一种防火纤维，随着技术的不断突破，其应用领域也在不断拓展。1961：H.Vogel和C.S.Marvel初次合成了全芳香族聚苯并咪唑（PBI），并记录了其突出的热氧化稳定性。1967年：阿波罗1号宇航员在发射前不幸失火身亡，美国国家航空航天局（NASA）与塞拉尼斯公司签订合同，生产用于宇航员服装的PBI，并在阿波罗计划、太空实验室计划和航天飞机计划中继续使用。1976年：国际消防员协会（IAFF）发布了FIRES（消防员综合反应设备系统）项目报告。该报告指出，40%PBI/60%Kevlar的混合物具有高抗撕裂强度和高耐热性。PBI塑料在高温轴套、连接器、阀座中有应用。PBI耐磨块规格
研究在铝基材上制备聚苯并咪唑(PBI)薄涂层，发现280℃固化时附着力较佳，耐刮擦性优于聚酰胺酰亚胺(PAI)。滑动磨损测试中PBI表现更佳，但磨料磨损下两者无明显差异。PBI适用于高温摩擦磨损系统。在不同的较终固化温度下，在铝基材上制备聚苯并咪唑(PBI)薄涂层。在室温下使用各种测试方法测试了它们的摩擦学性能，并与聚酰胺酰亚胺(PAI)涂层进行了比较。在280℃的较终固化温度下处理的PBI对基材的附着力较好。这也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情况下PBI都优于PAI。涂层与光滑钢制品的滑动磨损也是如此。在与砂纸的磨料磨损下，磨料颗粒越小，摩擦和磨损值就越低，但无论固化温度如何，PBI和PAI之间都没有明显差异。PBI密封条加工PBI塑料在半导体和航空工业中有普遍应用。
使用1-甲基咪唑作为相容剂，将m-PBI与正交官能团热重排聚酰亚胺HAB-6FDA-CI混合（图7b），以提高m-PBI的H2渗透性，同时保持高选择性。相容的混合膜在400℃下进行热处理，这样聚酰亚胺就能热重排成渗透性更强的聚苯并恶唑结构。混合膜在H2渗透性、H2/CO2选择性和机械性能（柔韧性足以弯曲180°而不断裂）方面均有改善。这种行为归因于m-PBI基体相的同时致密化，从而提高了选择性，以及分散聚酰亚胺相的热重排，从而增强了气体渗透性。
聚苯并咪唑(PBI)属于酰亚胺化高性能聚合物，具有优异的耐热性和耐化学性以及良好的机械和摩擦学性能。其玻璃化转变温度(Tg)约为427℃，降解开始于约600℃。优异的性能使PBI成为摩擦磨损系统的材料，但在公开的信息中只能找到少数参考资料。在这里，摩擦学特性主要使用块状PBI样品和PBI与其他高温热塑性塑料（如PEEK）的混合物进行。由于块状PBI的成本非常高，因此以薄涂层的形式使用它更有意义，但直到较近才开发出溶解PBI并将其应用于这种薄层配置的新技术。因此，本文主要研究创新型PBI涂层的摩擦学，尤其关注这些涂层如何粘附在基材表面，以及在滑动和磨料磨损条件下可实现哪些性能。在轨道交通车辆中，PBI 塑料用于制造内饰和关键部件，提升车辆性能。
水的吸附速度受限于水向PBI部分的扩散速度。由于扩散速度受聚合物中水浓度梯度的驱动，因此可以观察到费克扩散。这种扩散速率是暴露时间平方根的线性函数，由温度、%R.H.和部件几何形状决定。由于该速率是暴露时间平方根的函数，因此吸水速率开始时很快，但随着时间的推移会逐渐减慢。几何形状会随着扩散距离的变化而影响吸水率。通过裸露的大平面的扩散是主要的，而通过裸露的边缘的扩散是较小的。因此，在其他条件相同的情况下，薄膜和薄壁形状比大块的三维形状更容易达到平衡浓度。凭借其优异的抗氧化性能，PBI 塑料在长期使用中不易变质。上海PBI耐磨条哪家好
PBI塑料的初始开发是为了满足NASA的耐火纤维需求。PBI耐磨块规格
尽管PBI（聚苯并咪唑）在众多领域中展现出了突出的性能，但它也存在一定的不足之处。特别是在耐高温蒸汽方面，其能力显得相对不足，一旦吸收水分，性能便会受到影响。然而，这并未能掩盖PBI的诸多优点。例如，它是由MitsubishiChemicalGroup生产的Duratron®CU60PBI聚苯并咪唑，便是一种高性能的工程塑料。它不仅具有出色的机械性能和耐热性，还能在400°F/205°C以上的高温下保持优良的机械性能。在极端温度环境下，其耐磨性和承载能力优于任何其他增强的或未增强的高级工程塑料，因此深受半导体制造商的青睐，特别是对于真空室的应用。此外，Duratron®PBI还适用于高温轴套、连接器、阀座以及探头透镜等部件的制造。PBI耐磨块规格
