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PA46具有较好的短期和长期耐热性，非增强型PA46的热变形温度HDT为160℃，增强型PA46的HDT为290℃；而长期使用温度CUT为163℃。PA46在高温下能保持高刚度，由于结晶度高，Stanyl在接近其熔点时仍能保持高刚度，这样在要求较高的场合，与其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系数更高。PPA和PPS在室温下刚性模量很高，但在高温（100℃以上）时，其硬度会***下降。PA46具有高抗蠕变力，特别是在高温下，性能比较好和寿命**长的工程塑料在长期负荷情况下必须有较高的抗蠕变力（即在负荷下塑料变形低）。而StanylPA46的高结晶度使其在高温下（100℃以上）能极好地保持其刚度，因此也使得其抗蠕变力增加，比多数工程塑料和耐热材料的抗蠕变力更强。Stanyl® PA46经验证为电子电机的性能带来价值，他具有更大的性能，更低的阻力，和长期的可靠性。恩骅力 EnvaliorPA46TW241F10

聚酰胺46，又称聚己二酰丁二胺或尼龙46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，缩写为PA46，是荷兰DSM公司开发成功的一种新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文缩写DAB）和己二酸缩聚而得的一种高分子材料。聚酰胺46分子结构高度对称，具有结晶度高、刚性强、强度大以及耐高温等特性。其熔点达300℃左右，比聚酰胺6高40℃，比聚酰胺66高80℃，是所有尼龙树脂中熔点比较高的一个品种。其综合性能超越绝大多数的竞争产品，如聚酰胺6和聚酰胺66、聚邻苯二甲酰胺及聚苯硫醚（PPS）等，其耐磨损性能甚至可达聚酰胺66的7倍。恩骅力 EnvaliorPA46TW241F10PA46在汽车应用中比较典型的是传感器和连接器。

Stanyl®是一种高性能工程塑料，具有出色的耐热性、设计刚度、摩擦磨耗等特性，因此在多个领域都能发挥重要作用。Stanyl®在汽车行业中广泛应用。汽车发动机部件需要能够承受极高温度的材料，以确保引擎的正常运行。Stanyl®的耐热性能出色，能够在高温环境下保持稳定的性能，因此被用于制造发动机盖、进气歧管、涡轮增压器等关键部件。此外，Stanyl®在汽车座椅、悬挂系统、传动系统等方面也能提供优异的性能，满足车辆对于刚度、耐磨损和耐用性的要求。Stanyl®在电子电气领域也有广泛应用。电子设备通常会产生较高的温度，因此需要具备优异的耐热性能。Stanyl®能够在高温环境下保持稳定的电气性能，因此适用于制造电子设备外壳、插座、电缆保护套等部件。Stanyl®在齿轮领域也具有重要的应用。齿轮传动系统通常要求材料具备较高的强度、耐磨损和低摩擦系数等特性，以确保传动效率和寿命。Stany®具备出色的摩擦磨耗性能，能够在高负荷和高速运转下保持稳定的性能，因此被广泛应用于齿轮、齿轮箱等部件的制造。

聚酰胺(PA)俗称尼龙,由二元酸与二元胺或由氨基酸经缩聚而得,是分子链上含有重复酰胺基团-NHCO-的树脂总称。尼龙是五大通用工程塑料中产量比较大、品种**多用途**广、综合性能优良的基础树脂。在尼龙系列品种中，PA6、PA66的产量与消耗量比较大，约占尼龙产量的90%。尼龙之所以能居五大工程塑料**,主要由于其具有很多优异的性能,在力学性能、化学性能、热性能等方面有突出的特点。尼龙作为当今重要的工程塑料，正在被不断地通过物理和化学改性使其高性能化。目前，很多领域都对材料的耐高温功能方面提出了新的要求，为了适应这些要求，人们在开发新品高温尼龙方面做了大量研究，高温尼龙正成为当前市场的研究热点。PA46在高温和干摩擦中，与PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可减少高达50%的磨损。

Stanyl®的高结晶度和良好的晶状结构赋予了它较好的抗疲劳强度和耐磨性，这使得它在工程塑料和耐热塑料中表现出色，优于PPA、PPS和PA66等材料。对于一些需要经受长时间使用和不断重复运动的零件，如齿轮和拉链器来说，抗疲劳强度至关重要。Stanyl®PA46在这方面表现出色。此外，Stanyl®还具有出色的耐磨性。虽然Stanyl®与PA66、POM等材料的摩擦系数相似，但是由于Stanyl®具有较高的PV额定值，因此它可以承受更高的压力或更高的速度。这意味着在高压或高速运动环境下，Stanyl®能够提供持久的耐磨性能，不易磨损或损坏。总的来说，Stanyl®因其较好的抗疲劳强度和耐磨性，在许多需要承受高负荷和频繁运动的应用中表现出色。它是一个可靠且耐久的塑料材料选择，适用于各种领域，如汽车工业、电子设备、机械工程等。PA46具有良好的加工性能和染色性能，可以通过注塑、挤出等方式加工成各种要求的产品，广泛应用于各种领域。DSMPA46材料

PA46刚度和蠕变模量优于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES。恩骅力 EnvaliorPA46TW241F10

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但随着技术的发展，越来越多的企业具备了生产PA46的能力。恩骅力 EnvaliorPA46TW241F10