矩形连接器也是一种多接触对低频连接器。横断面呈矩形，有利于接触对的高密度排列。图1：CD型矩形连接器外形图根据连接特点，矩形连接器也可分为直插式和锁紧式两种。根据性能和结构特点，则有非密封式、密封式、高低压混装式、高低频混装式多种。有的不带外壳，安装部分就是绝缘体上的凹缘；有的附有简单的金属安装板；有的则有完整的外壳。矩形连接器的接触对，有***式(如CD型)、弯曲簧片-圆接触销式(如CA型)，弯曲簧片-扁接触销式(如CB型)、弯曲簧片-弯曲簧片式、圆形插针-线簧插孔式、管状插孔-绞丝插针式等。机械主力特色：杠杆，螺栓；手工对接能力；高输入/输出的应用的多类型连接器；图纸要求宜兴名优汽车连接器现货
阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。二，壳体，也称外壳（shell）,是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。三，绝缘体，绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert）,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。南京好的汽车连接器图片正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。
NYLON成本较低，抗拉强度很高,有突出的耐磨性和自涧滑性,流动性好,利于薄壁成型，但缩水严重，易产生毛头，成型前需严格进行烘烤，以防产生水解，一般连接器尤其DIP的大多用NYLON料，eg:PCI 120P；PCI EXPRESS。PBT插拔式电子连接器成本低，强度高，耐摩擦，但成型性较差，缩水严重，由于熔化温度较低，过波峰焊时会产生塑料熔化现象 [1]。1.小型化体积小、重量轻、Pitch小、高度降低、高密度/高Pin数。2.高频信号/传输接触组抗低、效应低、信号遮蔽效果佳、信号延迟、Crosstalk ….等影响。
线束连接器产品应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板，应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线也会越来越多！近年来，我国手机产量的高速增长带动了对手机连接器的大量需求。手机连接器中，以电池连接器、SIM卡连接器、FPC连接器需求量比较大，约占总需求量的50%。据环球资源市场研究报告显示，2004年，在电脑和消费电子市场突出需求的推动下，我国内地连接器市场将呈现两位数的增长。很多本地连接器制造商都是以模具开发或制造起家，再逐渐渗透到连接器制造领域。由于拥有模具开发、制造和塑胶成型能力，因此无论是从成本控制上还是对客户和市场的快速反应能力方面比较，他们都具有相当大的竞争优势。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。
1电气因素电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距2位置/环境温度：发动机舱–密封,环境温度＞105oC ，振动，流体相容性；乘客舱–非密封,环境温＜85oC,主要是尺寸的因素较重要密封：潜在的高压喷射/飞溅；潜在的浸没；湿度；流体类型；对于设备连接器，设备是否密封3标准标准：客户标准；机构标准；国内标准；国际标准线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距。梁溪区好的汽车连接器现货
安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。宜兴名优汽车连接器现货
5区域偏好北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是重点。6物理因素宜兴名优汽车连接器现货
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