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汽车连接器基本参数
  • 品牌
  • 大嘉
  • 型号
  • 齐全
汽车连接器企业商机

汽车连接器(外文名:Automotive connector),又称护套、接插件、塑壳,是电子工程领域用于电路导通的**组件,由接触件、外壳、绝缘体及附件四大结构组成。其通过阴阳接触件插合传递电流,需符合USCAR-20设计标准,耐受温度范围为-40~120℃ [1-2]。该部件广泛应用于汽车电子系统,单车用量可达600-1000个,中国正逐步发展为全球重要生产基地。外壳提供机械保护与固定功能,绝缘体确保接触件排列与电路绝缘,结构附件包含卡圈、密封圈等标准件。有些企业在电话咨询购买产品时服务态度好一点,而听到暂时还不决定购买时态度马上变样。惠山区标准汽车连接器产品介绍

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连接器性能测试要求:包含在系统级的规范中;对于通用,福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范»发动机的相关应用有比较高的振动要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于USCAR);趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责»设备占了板子拟合的连接器界面的一半»设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流4客户偏好端子类型设计特征偏好的产品策略:由采购主导-需要降低连接器系统的成本;通过设计竞争来决定;具体的应用: 福特–门连接器的设计竞争;福特: 偏好端子设计/ 供应商(关注于接触的界面);通用: 偏好端子设计(关注于连接器的孔位);克莱斯勒: 偏好端子/ 塑件供应商的策略宜兴好的汽车连接器厂家供应该部件应用于汽车电子系统,单车用量可达600-1000个,中国正逐步发展为全球重要生产基地。

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1电气因素电流要求:高电流,低电流,信号等级;决定了端子的类型/接触段的大小/电镀(0.64mm至8.0mm的针和公端子);稳态,循环,瞬态线径/绝缘层要求:电压降及/或抗腐蚀;决定了连接器的中心距2位置/环境温度:发动机舱–密封,环境温度>105oC ,振动,流体相容性;乘客舱–非密封,环境温<85oC,主要是尺寸的因素较重要密封:潜在的高压喷射/飞溅;潜在的浸没;湿度;流体类型;对于设备连接器,设备是否密封3标准标准:客户标准;机构标准;国内标准;国际标准

主要包含三大方面:1.机械性测试;2.环境性测试;3.电性测试。1、按焊锡方式分为:DIP类(eg:PCI 120P),SMT类(eg:MINI PCI EXPRESS)2、按外观可分为:外部型和内部型(1)外部型有:I/O:D-超小型连接器(又称D-SUB连接器),USB,1394,DDR,VGA,SCSI等CARD:SD,SIM,NEW CARD等JACK:RJ11,RJ45等 RF电源其他:SCSI,DVI等(2)内部型有:板对板线对板线对线柔性电路板(FPC):ZIFHDD:BOX,PIN-Header&SocketEdge Card:AGP,PCICPC Socket:478,SLOT-1,SLOT-2Memory:DIM,SO-DIM电子连接器其他:MINI PCI [1]和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系;关键在于好的品质和受信任的关系;

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3.环境性能常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等。①耐温连接器的最高工作温度为200℃(少数高温特种连接器除外),最低温度为-65℃。由于连接器工作时,电流在接触点处产生热量,导致温升,因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中,明确规定了连接器在额定工作电流下容许的比较高温升。②耐湿潮气的侵入会影响连接h绝缘性能,并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%(依据产品规范,可达98%)、温度+40±20℃,试验时间按产品规定,**少为96小时。交变湿热试验则更严苛。欧洲:端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发;滨湖区好的汽车连接器市价

亚洲:传统意义上受到丰田的影响。惠山区标准汽车连接器产品介绍

电子连接器是传输电子信号的装置(类比信号或数位信号),可提供分离的界面用以连接两个次电子系统,是用以完成电路或电子机器等相互间电气连接的元件。如:电源插头/插座、IC脚座、电话线插头等皆是。广泛应用于电子工业。电子连接器是一种电机系统,其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统,简单的说,用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件称为连接器亦即两者之间的桥梁。电子可作为电路间,组件间,系统间电气/电子传输连接部件,使功率,信号,电流能稳定可靠的流通,又方便产品组装,维修,更换 [1]。惠山区标准汽车连接器产品介绍

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