高速单槽排水槽选用 UHPC 材质,该材质不仅具有强度超高和抗渗性,还具备良好的韧性和抗冲击性能,能承受车辆意外撞击和路面沉降带来的应力变化,不易出现破损。其应用场景集中在高速公路车流量密集的区域,如互通式立交匝道、收费站广场等,这些区域雨水排放需求大,单槽排水槽能通过加大排水断面,提升排水效率,避免路面积水影响行车安全。施工时需做好基础处理,基础垫层的平整度和压实度需满足设计要求,否则会影响槽体安装精度;槽体拼接时需采用连接件,确保连接牢固,同时需在接口处涂抹密封胶,增强密封性。槽体需满足外观平整、尺寸准确、强度达标等要求,排水系统需进行试水试验,确保排水通畅无堵塞,同时需提供产品质量保证书和检测报告,确保产品符合国家相关标准。材料的高耐久性使其在海洋性气候区域使用时,能抵御盐雾侵蚀,性能稳定。宁乡路堑排水 UHPC高速排水槽渗水管

现场清理:清理施工区域的杂物、浮土,平整作业面,做好临时排水措施,避免施工区域积水。基础施工基槽开挖:按照设计尺寸开挖基槽,基槽宽度需比槽体宽度宽200-300mm,深度需满足槽体安装后顶部与路面平齐;开挖后对基槽底部进行夯实,压实度需达到95%以上。垫层浇筑:在基槽底部浇筑C20混凝土垫层,垫层厚度为100-150mm,表面平整度误差控制在3mm/m内;垫层养护至强度达标后,弹设排水槽安装的中心线和边线。基础找平:对于特殊路段(如软土地基),需在垫层上铺设土工布或级配碎石进行加固,防止后期基础沉降。阳江U型排水槽 UHPC高速排水槽矩型槽无论是强积水路段的双平行导流通道设计,还是特殊线形的异形构件,都能适配工程需求。

以 UHPC 为主要材质的高速单槽排水槽,在材质性能上实现了抗渗性、耐腐蚀性和抗冲击性的提升,能适应高速公路复杂多变的使用环境。其应用场景拓展至高速公路应急抢修工程、临时排水设施等,这些项目对排水设施的安装效率和使用寿命有较高要求,UHPC 排水槽预制化生产、安装便捷的特点,能有效缩短施工周期。施工过程中需注意施工环境的清洁,避免杂物进入槽体内部影响排水;槽体与路面的衔接处需进行防腐处理,防止钢筋锈蚀影响结构安全。交付标准明确槽体表面平整度误差不超过 2mm/m,尺寸偏差在设计允许范围内,接口无渗漏现象,排水系统的通水能力达到设计标准,同时需提供完整的技术资料。
泉南高速试点段的成功应用验证了UHPC高速排水槽的实用价值,投入使用后路面排水能力大幅提升,即便在特大暴雨天气下也未出现积水现象,有效保障了道路通行安全。
在武深高速、怀阳高速、潮漳高速等多个重点项目中,UHPC高速排水槽得到推广应用,其优异的排水性能、耐久性与施工便捷性得到了施工单位与建设方的高度评价。
适配性极强,可与沥青路面、水泥路面等不同路面类型完美衔接,安装后与路面整体性强,不会影响道路原有排水系统功能,还能与其他排水设施形成协同作用,提升整体排水效率。 凭借出色的强度重量比,成为高速公路排水系统设计的经济可行选择。

相关施工工艺已形成标准化流程,配套完善的技术文档,包含详细的安装指南、质量控制标准与维护手册,便于施工单位学习掌握,保障施工质量稳定。
可与UHPC伸缩缝等其他UHPC产品协同使用,形成高性能道路构件体系,提升道路整体性能与耐久性,打造“平安百年品质工程”。
出色的强度重量比使其成为高速公路排水系统设计的经济可行选择,在满足设计要求的同时,有效控制了项目建设成本,实现了性能与经济性的平衡。
为现有高速公路排水系统升级改造提供了便捷、高效的技术方案,无需对原有路面进行大规模改造,即可实现排水能力的大幅提升,改造性价比高。 预制时经振动台振实、初凝二次收面处理,构件表面平整光滑,无气泡、裂缝等缺陷。云浮排水沟 UHPC高速排水槽U型排水沟
在桥梁引道、隧道出入口等特殊路段安装后,有效解决了这些区域的积水难题。宁乡路堑排水 UHPC高速排水槽渗水管
高速单槽排水槽采用 UHPC 材质,该材质不仅具有良好的力学性能,还具备出色的抗冻融和抗风化能力,能在不同气候条件下保持结构稳定。其应用场景主要集中在高速公路长下坡路段、多雨地区的高速路面等,这些区域雨水排放需求迫切,单槽排水槽能快速疏导雨水。施工时需做好槽体安装后的固定处理,采用锚固螺栓或压条固定,确保槽体在车辆荷载作用下不发生位移;接口处的密封处理需细致到位。交付时槽体需满足外观无破损、尺寸准确、强度达标等要求,排水系统需经过试水试验,确保排水通畅,同时需提供安装验收记录和质量保修文件。宁乡路堑排水 UHPC高速排水槽渗水管
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