对于公路监测而言,通常存在目标占地面积大、监测环境较恶劣、复杂以及检测技术要求偏高情况,因此若在对公路变形监测上采用常规方式并不能够有效保障监测有效性,且劳动强度较大,需要监测人员花费大量时间去投入,在自动化方面处于欠缺状态。但若运用了GNSS技术,由于这类技术在定位上精确度高,且不需要通视,能够全天不间断持续工作,因此在操作上能够很大节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究发现,在采用了GNSS实施水平位移观测时,能有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量;即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。在生物医学领域,光学非接触应变测量技术可用于测量人体皮肤的应变变化,用于医学研究、病理诊断等领域。西安光学非接触式变形测量

光学非接触应变测量是一种基于光学原理的高精度测量技术,通过非接触方式获取物体表面应变信息,适用于材料力学性能分析、工程结构监测等领域。一、基本原理数字图像相关技术(DIC)通过追踪物体表面散斑或纹理特征,对比变形前后的图像,计算全场三维位移和应变分布。双目立体视觉系统重建物体三维形貌,结合算法分析应变场23。技术特点:支持动态实时测量,应变分辨率可达5με,位移精度达0.01像素78。光学干涉法利用光波干涉原理,通过分析物体变形引起的光程差变化,获取表面应变信息1。典型应用包括激光散斑干涉和电子散斑干涉。二、关键技术优势非接触式测量:避免对被测物体产生干扰,适用于柔性、高温或易损材料16。全场测量:覆盖被测物体整体表面,提供连续的应变分布云图,优于传统单点测量13。高精度与动态能力:应变分辨率达微应变级别(20με~5με),支持高速动态载荷下的实时监测27。环境适应性:无需严格避震或特殊光源,可在实验室或户外复杂环境中使用
重庆哪里有卖DIC非接触式应变测量光学应变测量和光学干涉测量在原理和应用上有所不同,前者间接推断应力,后者直接测量形变。

可以采用相似材料结构模型实验的手段,以钢筋混凝土框架结构为研究对象,通过数字散斑的光学非接触应变测量方式,获取强烈地震作用下模型表面的三维全场位移及应变数据。应变计作为应变测量的工具,存在着贴片过程繁琐,测量精度严重依赖其贴片质量,对环境温度敏感等问题。此外,应变计无法进行全场测量,难以捕捉到关键位置的变形出现的初始位置,当框架结构发生较大范围变形或断裂,应变计在试件出现断裂时容易损坏,影响测试数据的质量。
机械式应变测量方法:机械式应变测量已经有很长的历史,其主要利用百分表或千分表测量变形前后测试标距内的距离变化而得到构件测试标距内的平均应变。工程测量中使用的机械式应变测量仪器主要包括手持应变仪和千分表引伸计。机械式应变测量方法主要优点是读数直观、环境适应能力强、可重复性使用等。但需要人工读数、费时费力、精度差,对于应变测点数量众多的桥梁静载试验显然不合适。因此,除了少数室内模型试验的特殊需要,工程结构中很少使用。在汽车制造中,刚学非接触应变测量技术可用于检测轮胎、发动机、车身和底盘等关键部位的应变变化。

对于复合材料的拉伸试验,可以使用试样一侧的单应变测量来测量轴向应变。然而,通过在试样的相对两侧进行测量并计算它们的平均值,可以得到更一致和准确的结果。使用平均应变测量对于压缩测试至关重要,因为两次测量之间的差异用于检查试样是否过度弯曲。通常在拉伸和压缩测试中确定泊松比需要额外测量横向应变。剪切试验时需要确定剪切应变,剪切应变可以通过测量轴向和横向应变来计算。在V型缺口剪切试验中,应变分布不均匀且集中在试样的缺口之间,为了更加准确地测量这些局部应变需要使用应变仪。 光学非接触应变测量技术还可用于测量透明材料的厚度和位置,如玻璃、塑料等。福建扫描电镜数字图像相关应变系统
三维应变测量技术可用于测量飞机、火箭等航空航天器的机翼、机身等关键部件在飞行过程中的应变状态。西安光学非接触式变形测量
光学是物理学的重要分支学科,也是与光学工程技术相关的学科。狭义来说,光学是关于光和视见的科学,而现在常说的光学是广义的,是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到x射线和γ射线的宽广波段范围内的电磁辐射的产生、传播、接收和显示,以及与物质相互作用的科学,着重研究的范围是从红外到紫外波段。它是物理学的一个重要组成部分,现多个领域使用到光学应变测量数据,例如进行破坏性实验时,需要使用到非接触式应变测量光学仪器进行高速的拍摄测量,但现有仪器上的检测头不便于稳定调节角度,不便于多角度的进行高速拍摄,影响到测量效果,且补光仪器不便调节前后位置。西安光学非接触式变形测量