珠海工业冰蓄冷储能

融冰基本概念：融冰是指通过加热、通风、加压等方式将冰融化成水或水蒸气的过程。在冬季天气较冷的地区，融冰是保障道路交通安全的关键工作。常见的融冰实现方式：1、融化剂融冰法：通过加入化学融化剂，降低冰的融点，提高融冰效率。但需要注意的是，过量的融化剂会造成对环境的污染。2、高温水融冰法：通过高温水直接喷淋到道路上，使道路表面温度升高，加速冰的融化，效率较高。3、加热棒融冰法：在路面的道钉上固定加热棒，通过加热棒的热量将冰融化。效率低，但不会对环境造成污染。水资源的有效利用与冰蓄冷的结合，为节能提供了新思路。珠海工业冰蓄冷储能

冰蓄冷空调是在常规水冷冷水机组系统的基础上减小制冷主机容量、增加蓄冰装置，利用夜间低谷低价电力时段将冷量通过冰的形式储存起来，白天需要供冷时释放出来。该技术在20世纪30年代开始应用于美国，在70年代能源危机中得到发达国家的大力发展。从美国、日本、韩国、中国台湾等较发达的国家和地区的发展情况来看，冰蓄冷已经成为中央空调的发展方向。比如，韩国明令超过2000㎡的建筑，必须采用冰蓄冷或煤气空调，日本超过5000㎡的建筑物，就在设计时考虑采用冰蓄冷空调系统。很多国家都采取了奖励措施来推广这种技术，比如韩国转移1kW高峰电力，一次性奖励2000美金，美国一次性奖励500美金等等。广州冰片滑落式冰蓄冷项目冰蓄冷系统能在环保节能的同时，为企业和家庭带来经济效益。

冰蓄冷系统，按蓄冰量大小不同，可分为全量蓄冷系统和部分蓄冷系统。按蓄冰过程不同，可分为静态蓄冰系统和动态蓄冰系统。按蓄冷材质不同分为钢盘管和塑料盘管。系统分类：冰蓄冷技术可分为静态蓄冰技术和动态蓄冰技术两大类。静态蓄冰技术是把静态的蓄冷水通过换热装置缓慢冻结成冰的技术。静态蓄冰技术包括冰球蓄冰和盘管蓄冰，其中，盘管蓄冰可分为金属盘管和塑料盘管蓄冰。动态畜冰技术是把畜冷水在强对流状态下换热降温成过冷水后，通过冰浆发生器把过冷水制成冰浆，并进一步将冰浆冻结成固态冰的技术。

接下来，我们进一步探讨水蓄冷与冰蓄冷的差异。水蓄冷技术不仅节省了制冷用电，还实现了夏季蓄冷、冬季蓄热的双重功能，而冰蓄冷则无法做到这一点。此外，在系统造价和运行电费方面，水蓄冷也展现出明显优势。冰蓄冷的总投资远高于大温差水蓄冷，因此在实际应用中，冰蓄冷系统通常采用约1/3的削峰运行模式，以降低工程造价。然而，大温差水蓄冷则通常采用全削峰运行模式，实现更高的节能效果。在适用性方面，水蓄冷技术既适用于新建项目，也适用于改造项目，而冰蓄冷则只适用于新建项目。同时，水蓄冷的运行成本更低，响应速度更快。采用冰蓄冷技术，可以提高建筑物的环境友好性，支持可持续发展。

在实施空调蓄冷改造前，候机楼夏季需开启2台700RT制冷机供冷。然而，改造后，夏季用电高峰时段全部采用下半夜低谷时段蓄存的冷量供冷，成功实现了空调负荷的大规模移峰，将1100KW的高峰负荷转移至低谷。此外，夜间气温的降低使得冷却水温每下降1度，制冷机效率便可提高约4%。同时，系统满负荷运行时间也大幅增加。在扣除蓄冷损失等不利因素后，夏季每天平均可节省空调电量约770度，全年累计节省电量高达116700万度。本系统控制灵活，可实现多种模式运行，满足不同的需求。冰蓄冷的技术进步使得大规模应用成为可能，满足更多需求。珠海工业冰蓄冷储能

冰蓄冷系统特别适用于大型商业建筑和工业设施。珠海工业冰蓄冷储能

鉴于俱乐部房屋结构及营业特点，若采用常规用电空调，其主机需按空调尖峰负荷385kW来配置，这将不仅增加初期投资，还会加大用电量。因此，俱乐部决定采用蓄冷空调来应对这一问题。在比较了不同类型蓄冷空调的投资、收益及适用性后，较终选择了水蓄冷系统。该系统投资较少，总收益较佳，且较适合常规供冷系统的扩容和改造。根据俱乐部实际情况，可建造一个33m3的蓄冷池，设计供回水温差为8度，可蓄290kWh冷量。同时，采用232kW的机组，并增设40m3/h初级泵及80m3/h次级泵各一台，以满足系统需求。珠海工业冰蓄冷储能