拉拔是一种冷加工工艺，主要用于对挤压出的毛坯管进行精整，以获得尺寸精度更高、表面光洁度更好、机械性能更优的成品管。其过程是将经过预处理（如退火、酸洗、润滑）的铝管坯料，通过一个硬度很高的拉拔模具，在外力牵引下，使其截面面积减小、长度增加。拉拔可以分为无芯棒拉拔（只减小外径和壁厚）和带芯棒拉拔（可以精确控制内径尺寸）。通过多道次的拉拔，可以生产出公差极小的精密铝管，广泛应用于液压和气动缸筒、活塞杆、精密仪器部件等。拉拔过程会产生加工硬化，提高铝管的强度和硬度，但会降低其塑性。因此，在某些情况下，在拉拔工序间或较终成品前，需要进行中间退火或成品退火来恢复材料的塑性，以便于后续的弯曲或扩口等加工。它明显的特点是密度低，重量非常轻。无锡1060铝管
航空航天领域的铝管（如燃油管路、液压管路）多采用 2024 铝合金，经 T3 热处理后，屈服强度≥325MPa，疲劳强度（10⁷次循环）≥120MPa。其外径公差需控制在 H8 级（±0.015mm），直线度≤0.5mm/m，通过无心磨削保证圆度误差≤0.005mm。弯曲加工采用数控弯管机，弯曲半径≥3 倍管径，壁厚减薄率≤15%，避免产生褶皱与裂纹，弯曲后需进行荧光渗透检测，确保无表面缺陷。在飞机液压系统中，铝管需通过脉冲疲劳测试（压力 10-30MPa，频率 1-3Hz，循环 10 万次），内壁需进行磷化处理，形成 5-8μm 的转化膜，增强与液压油的兼容性，防止腐蚀磨损。镇江2024铝管定期清洁和维护可以延长铝管的使用寿命。
铝塑复合管由五层结构组成（PE / 胶黏剂 / 铝管 / 胶黏剂 / PE），中间铝管厚度 0.2-0.3mm，采用 1060 纯铝，通过搭接焊或对接焊成型，焊缝强度≥60MPa。外层 PE（聚乙烯）选用 PE-RT II 型，耐温可达 95℃，适合热水管系统，内层 PE 需符合 GB/T 17219 卫生要求，确保饮用水输送安全。该管材线膨胀系数只为纯塑料管的 1/5（约 0.025mm/m・℃），在明装管道中无需频繁补偿，爆破压力≥4MPa（20℃），使用寿命可达 50 年。在建筑给排水中，铝塑复合管通过专门使用卡压式接头连接，安装便捷，抗紫外线性能优异，可用于户外太阳能热水管路，避免阳光直射导致的老化开裂。
铝管挤压成型通过模具将铝合金坯料（温度 450-500℃）从挤压筒中挤出，实现连续生产。模具设计需保证分流桥截面积≥15%，避免挤压时断裂，工作带长度根据壁厚调整（0.8-2mm 壁厚对应 5-10mm 工作带），确保金属流动均匀。挤压速度控制在 3-8m/min，速度过快易导致表面粗糙（Ra＞1.6μm），过慢则降低生产效率。冷却采用水雾冷却，冷却速度≥100℃/s，防止晶粒长大，定径后通过牵引机矫直，直线度控制在 1mm/m 以内。对于高精度铝管（如仪表管路），需进行冷拔深加工，外径精度可达 IT7 级，壁厚公差 ±0.05mm，满足精密仪器的装配需求。铝管是各种热交换器主要的传热元件。
铝管并非由纯铝制成，而是通过各种合金元素的添加来获得所需的性能。铝合金主要分为变形铝合金和铸造铝合金两大类，铝管主要使用变形铝合金。变形铝合金又可根据其是否可以通过热处理强化，分为非热处理强化铝合金和热处理强化铝合金。前者如1系纯铝和3系铝锰合金（如3003），它们强度相对较低，但具有优异的耐腐蚀性、导热性和加工性，常用于对强度要求不高的换热管和装饰管。后者则包括2系铝铜合金（如2024，强度高的度但耐蚀性较差）、6系铝镁硅合金（如6061、6063，具有良好的综合性能，强度、耐蚀性和工艺性均衡，是应用较广的铝管材料）和7系铝锌镁合金（如7075，强度高的度，主要用于航空航天等极端工况）。每种合金系列都有其独特的化学成分和微观结构，从而决定了由其制成的铝管的机械性能（如抗拉强度、屈服强度、延伸率）、物理性能（如密度、导热系数、导电率）和化学性能（如耐应力腐蚀开裂能力、阳极氧化性能）。选择合适的铝合金是铝管设计和应用的第一步，也是至关重要的一步。铝焊接管是通过卷板焊接而成。无锡1050铝管
铝管具有可回收再利用的环保特性。无锡1060铝管
铝管具有极高的回收价值，再生铝的能耗只为原铝的 5%，回收利用率可达 95% 以上。废铝管回收后需进行分类，去除表面涂层（通过高温焚烧或化学剥离），然后破碎成≤50mm 的料块，进行除杂（铁、铜等杂质含量≤0.5%）。重熔时加入精炼剂（如六氯乙烷）去除气体与夹杂物，使氢含量≤0.15mL/100g Al，铸造温度控制在 720-760℃，防止晶粒粗大。再生铝管可用于非承重结构（如装饰管、支架），其力学性能与原铝管相比差异≤10%，且符合 RoHS 环保要求（铅、汞等有害物质含量≤0.1%）。在欧盟市场，再生铝管需通过 CE 认证，提供材料追溯报告，证明其环保性能。无锡1060铝管
