交通运输是铝管的第二大应用市场。在航空航天领域，强度高的度铝合金管（如7075、2024）用于制造飞机机身桁条、框架、机翼肋、起落架部件以及液压和燃油管路。在铁路运输中，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、行李架、设备舱框架等均使用铝管，以实现轻量化。在汽车工业，铝管应用于散热器、中冷器、空调系统、液压成型的前后防撞梁、车身结构件、排气系统部件以及新能源汽车电池包的壳体与冷却管路。甚至在自行车和摩托车制造中，强度高的度铝管是制造车架、前叉、把手等部件的主要材料，直接影响到车辆的重量、刚性和性能。户外运动装备，如帐篷杆和登山杖，也常由铝管制成。嘉兴铝管电话
铝塑复合管由五层结构组成（PE / 胶黏剂 / 铝管 / 胶黏剂 / PE），中间铝管厚度 0.2-0.3mm，采用 1060 纯铝，通过搭接焊或对接焊成型，焊缝强度≥60MPa。外层 PE（聚乙烯）选用 PE-RT II 型，耐温可达 95℃，适合热水管系统，内层 PE 需符合 GB/T 17219 卫生要求，确保饮用水输送安全。该管材线膨胀系数只为纯塑料管的 1/5（约 0.025mm/m・℃），在明装管道中无需频繁补偿，爆破压力≥4MPa（20℃），使用寿命可达 50 年。在建筑给排水中，铝塑复合管通过专门使用卡压式接头连接，安装便捷，抗紫外线性能优异，可用于户外太阳能热水管路，避免阳光直射导致的老化开裂。2024铝管重量计算方式铝管的表面处理性能好，可以进行阳极氧化、喷涂等处理。
尽管铝本身可回收，但铝管行业仍面临可持续发展挑战。原生铝的生产是高度能源密集型的，其电力消耗主要来自化石能源，会产生大量的二氧化碳排放。如何提高绿色能源（水电、太阳能等）在电解铝中的比例，是行业减碳的关键。在铝管生产过程中，减少能耗、水耗和废弃物（如废酸、废碱、污泥）的产生，并加强回收处理，是绿色制造的要求。此外，建立更高效、更很广的废铝回收体系，提高废铝的分类和预处理水平，以确保再生铝的质量，对于闭环循环至关重要。铝管行业正积极应对这些挑战，通过技术和管理创新，向更可持续的未来迈进。
铝管具有良好的塑性和延展性，可以通过多种冷、热加工方法轻松地进行成型和二次加工。常见的成型工艺包括弯曲、卷边、扩口、缩径和旋压等。利用现代数控弯管机，可以精确地将铝管弯曲成复杂的三维形状，以满足汽车排气系统、家具框架和健身器材等的设计需求。其优异的可加工性也体现在机械加工方面，铝管可以进行车、铣、钻、刨等切削加工，且加工表面光洁度高。此外，铝管的连接方式非常灵活多样。除了传统的螺纹连接、法兰连接，它还非常适合采用焊接（如TIG/MIG焊）、钎焊、粘接以及机械挤压连接（如卡压式连接）等方式。这些特性极大地简化了产品的制造和组装过程，提高了生产效率，降低了制造成本。设计师可以利用铝管的这种易加工性，实现更加复杂、轻巧和美观的产品结构，推动产品设计的创新。铝管可以通过热挤压或冷拉拔等工艺制造。
新能源汽车的电池冷却管路、空调管路大量采用铝管替代铜管，实现减重 30-40%，提升续航里程。电池冷却管选用 6063 铝合金，外径 φ8-12mm，壁厚 0.8-1.0mm，通过弯曲成型后，耐压≥1.2MPa，满足冷却液循环需求。管路表面采用电泳涂装，耐盐雾性能≥500 小时，防止底盘飞溅的泥水腐蚀。在电机控制器冷却系统中，铝管与水冷板焊接采用激光焊接，焊缝宽度 0.3-0.5mm，热影响区≤0.5mm，确保密封性能（泄漏率≤1×10⁻⁸ Pa・m³/s）。安装时通过卡扣固定，避免与车身刚性接触，减少振动产生的噪音与疲劳损伤。在太阳能热水器系统中，铝管用于集热器和循环管路。合肥铝管厂家供应
铝管可以根据需要制成不同的壁厚，如薄壁管和厚壁管。嘉兴铝管电话
铝管的生产、检验和贸易必须遵循一系列国家和国际标准，以确保产品质量和互换性。国际上常用的有ISO标准、美国ASTM标准和ASME标准（用于压力设备）、欧洲EN标准。中国则有国家标准（GB/T）、国家标准（GJB）、行业标准（如YS/T有色金属行业标准）等。这些标准对铝管的化学成分、尺寸公差、机械性能、检验方法、标记和包装等都做出了详细规定。遵循标准是铝管产品进入特定市场（如航空航天、压力容器）的必要条件，也是保障工程安全的基础。嘉兴铝管电话
